Archives de catégorie : Tests et essais pneus

Les pneus au banc d’essai

Tests Essais pneus
Connaissez-vous le TCS ? AutoBild ? L’Argus ? Ce dernier vous est peut-être plus familier que les autres. Il s’agit de spécialistes reconnus qui éditent, chaque année, été comme hiver, des tests pneus.

Notre équipe fait un condensé des informations les plus pertinentes pour vous et publie régulièrement les résultats de ces essais. De cette façon, avant de vous équiper, vous pouvez vous assurer que le pneu choisi a passé les épreuves de ces tests avec brio. Vous connaîtrez ses forces et aurez la certitude de vous doter du meilleur des pneus. Autre avantage de ces essais, ils sont généralement menés sur des pneus de tailles populaires, comme 205/55R16 par exemple.

Enfin, lorsque de nouveaux pneus sont mis en marché, des pilotes professionnels les évaluent et nous donnent à tous un aperçu de leurs qualités principales, qu’il s’agisse de la stabilité en virage, de la capacité de freinage sur pavé mouillé, ou encore du confort sonore. Des données appréciables, que vous retrouvez immanquablement dans cette section du blog.

pneu hiver Hankook

Nouveau pneu hiver hankook : Winter I*Cept RS2 W452

Hankook, c’est le manufacturier de pneus qui monte, qui monte … classé 7ème au rang mondial des fabricants de pneus, la marque coréenne a su s’imposer comme un excellent choix – autant pour l’automobiliste lambda que pour le pilote en quête de performances spécifiques.

L’hiver n’est pas de reste dans la gamme Hankook, et 2015 voit l’arrivée d’un tout nouveau profil spécialement conçu pour les voitures compactes et de taille moyenne : le Winter I*Cept RS2.

Quel est le quotidien des conducteurs européens, l’hiver ? température basse, mais aussi neige, parfois neige fondue et boue, verglas, pavé sec mais froid, ou encore chaussée mouillée. Pour chacune de ces circonstances, il faut que les pneus assurent au chauffeur maniabilité et adhérence, de façon à contrôler la route et non l’inverse.

Telle est l’une des promesses de ce nouveau pneu hiver : de la maniabilité, de la maîtrise. Celle-si sera tenue grâce à diverses technologies nouvelles appliquées à ce pneu, notamment au niveau de la bande de roulement du pneu.

On veut aussi un bon pouvoir de traction : il faut être en contrôle sur chaussée enneigée et être en sécurité même dans l’extrême de l’hiver. Pour ce faire, on a doté de ce pneu neige de lamelles spéciales, on y a ajouté des griffes d’adhérence afin d’optimiser au maximum ses performances sur neige.

« Il ne neige pas tous les jours de l’hiver », vous dites-vous peut-être et à juste titre. Voilà pourquoi la gomme de ce nouveau pneu a été pensé pour s’adapter, au grand froid comme aux journées plus tempérées. « un composé de silice spécial à nanoparticules hautement dispersible, résistant au durcissement à basse température ainsi que d’une nouvelle solution de caoutchouc butadiène-styrène. Le nouveau composé permet de s’assurer que la bande de roulement reste élastique même à très basse température, ce qui fournit une excellente capacité de traction et une puissance de freinage exceptionnelle en augmentant la surface de contact du pneu sur les sols enneigés et mouillés » explique Hankook Europe dans son communiqué du 21 septembre 2015.

Comprendre ce pneu en 4 points :

1- une formulation de gomme spécifique (GRAND FROID)
2- des rainures pour évacuer l’eau (NEIGE FONDUE ET PLUIE)
3- des lamelles 3D (GLACE ET VERGLAS)
4- des griffes d’adhérence (NEIGE)

Pour acheter vos pneus dès maintenant, c’est par ici : http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-hiver-neige-hankook-winter-i-cept-rs2-w452-pneu-voiture-m606701.html

 

Pneu Hankook Winter ICept RS 2

ATTENTION : prix fournis à titre indicatif, en vigueur ce jour

Pneu Pirelli SUV

Pirelli, vainqueur des pneus hiver SUV

Testé sur un Audi Q5, le pneu hiver Pirelli Scorpion Winter est sorti grand vainqueur de sa catégorie !

Les tests nous proviennent du magazine allemand réputé AutoZeintug. Spécialisé dans le véhicule SUV, cet édito propose des tests sérieux sur une série de pneus neiges premium, voici quelques-unes des conclusions de ces épreuves.

Pneus neiges SUV testés

Au rang de la compétition, figuraient les pneus suivants :

1- Bridgestone Blizzak LM-80 Evo
2- Dunlop SP Winter Sport 4D
3- Goodyear UltraGrip + SUV
4- Kumho I’Zen RV KC15
5- Michelin Latitude Alpin LA2
6- Nokian WR SUV 3
7- Pirelli Scorpion Winter
8- Uniroyal MS Plus 77

De catégorie égale, ces pneus ont équipés tour à tour un Audi Q5 et ont été soumis à différentes épreuves.

Sur la neige : on a testé le comportement global du pneu, sa capacité de freinage, son adhérence ainsi que sa réactivité dans les virages.
Résultats des courses ? Loin devant ses concurrents, le Pirelli obtient 146/150 points, le 2nd est l’Uniroyal avec 141 points puis le Michelin en 3ème place avec 127 points.

Sur l’eau : parce que l’hiver nous n’avons pas forcément de neige à affronter, mais de la pluie, parfois du verglas, des chaussées humides … c’est un facteur indispensable dans l’évaluation d’un pneu – été aussi.

Là encore, 1er de classe, le Scorpion Winter remporte 136/150, suivi par le Goodyear Ultragrip+ SUV 132/150 et le Dunlop Sp Winter Sport 4D 121/150.

Dernier critère évalué, la tenue de route sur pavé sec. Devancé par le Dunlop, le Pirelli arrive toutefois en 2nde position sur les 8 pneus évalués, ce qui globalement l’élève au-dessus de ce peloton de gommes hivernales.

Du point de vue de nos experts, ces 8 pneus sont tous d’excellents choix. Bien évidemment, tel pneu ira à tel véhicule de façon plus adéquate qu’un autre, c’est inévitable. La conduite de l’automobiliste, le type de parcours emprunté, sont autant d’autres facteurs à considérer avant de proclamer que telle marque est parfaite pour CE chauffeur en particulier. Voilà pourquoi l’approche conseil offerte par nos services est autant appréciée : nos spécialistes discutent de votre comportement routier avec vous, de vos attentes, de votre budget et vous recommandent LE pneu qui semble le plus enclin à vous satisfaire. Et ce n’est pas parce-que le magasin est virtuel que l’expertise l’est aussi !

N’hésitez donc pas à nous consulter : des gens de terrains vous accompagneront pour un achat pneu réussi.
Pour voir la fiche du Pirelli Winter Scorpion et ses offres de prix chez Toopneus, c’est par ici : http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-hiver-neige-pirelli-scorpion-winter-pneu-4×4-suv-m606099.html

Source : Pirelli.com / Auto-Zeitung

Test pneus hiver

Tests pneus hiver 2014

Quelle heureuse nouvelle ce matin, que de découvrir que le TCS avait publié sa nouvelle édition des tests de pneus hiver ! En effet, chez Toopneus, nous accordons beaucoup de valeur à ces tests sérieux pratiqués par le TCS. Impartiaux et justes, ils rejoignent souvent l’avis de nos experts à l’interne.

Cette année encore, un palmarès sans surprise, ou presque ! Si vous voulez connaître le détail des notes obtenues par les pneus testés, consultez cette page de notre site dédiée aux tests de pneus hiver

Cet article va plutôt s’intéresser à la façon dont les tests sont réalisés.

Déroulement des tests de pneus hiver

– QUOI ? en effet, quels pneus sont testés ? cette année, ce sont 28 pneus qui ont été choisis, 14 en 195/65R15 91T et 14 autres en 175/65R14 82T.
Des tailles assez courantes que l’on retrouve sur des compactes, des citadines et toutes sortes de véhicules qui ont opté pour des jantes en 15′ pour l’hiver.
Continental, Michelin, Pirelli, Dunlop sont parmi les grandes marques figurant au palmarès des 14′, Bridgestone vient s’ajouter pour les 15′. Pas de pneu Goodyear testé dans ces dimensions, ce qui nous a un peu surpris sachant que les pneus hiver Goodyear (l’Ultragrip 8 Performance notamment) figuraientt dans le top 5 des meilleurs pneus neige en 225/45R17 l’an dernier.

– QUI ? Ce sont des pilotes chevronnés qui procèdent aux épreuves. Ils ont à leur disposition quelques 1000 pneus, de façon à éviter toute tentative d’édulcorer les résultats des tests. Lorsqu’ils effectuent ces essais, ils ne savent pas quels pneus chaussent leur véhicule, de façon à n’affecter leur jugement en aucune façon. Pas de préjugé sur telle ou telle marque, pas de préférence personnelle non plus … Ils ont la mission de les mettre à l’épreuve dans toutes les conditions routières qu’un automobiliste peut rencontrer en saison froide.

– COMMENT ? Après avoir été rôdés sur quelques 500 km, les pneus sont prêts à être testés selon des critères bien définis :

– tenue de route
– confort et bruit
– impact sur la consommation
– longévité et usure
– comportement à haute vitesse

Par exemple, la tenue d’un pneu sur la neige est mesurée à une vitesse de 30 km/h, on vérifie sa force de traction au démarrage et son comportement dans les virages. Pour ce qui est du verglas, les pneus sont éprouvés sur une piste circulaire de 18 mètre de diamètre.

– QUELLES NOTES ? les notes sont exprimées en pourcentage, puis selon le bilan global de tous les éléments vérifiés, le classement se fait par étoiles/catégories.
Un pneu qui obtient la mention « excellent » aura au préalable reçu une note globale située entre 80 et 100%, ce qui est relativement rare.
La mention « très recommandé » est plus courante, requiert une note entre 60 et 79% et se voit attribuer 4 étoiles sur 5.

Quoiqu’il en soit, cette année encore, nos remerciements vont au TCS dont le travail précieux permet à de nombreux automobilistes de rouler sereinement, hiver après hiver !


credit photo : Continental Tire

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Pirelli P Zero Nero GT

Pneu Pirelli P Zero Nero GT : performances !

Présentation d’un nouveau profil de pneu Pirelli qui ne laisse pas les amateurs de performances indifférents, le pneu Pirelli PZero Nero GT !
Le 6 février, c’est par voie de communiqué officiel que le fabricant italien annonçait la mise en marché de ce nouveau pneu UHP qui présente quelques particularités intéressantes …

 

Caractéristiques du P Zero Nero GT

 

La première question que l’on se pose naturellement, c’est quelles sont les différences entre ce modèle et l’actuel PZero Nero … en fait, ce nouveau profil est une évolution du premier, auquel on a apporté les améliorations suivantes :

 

– Longévité accrue : un mélange de gomme innovant, qui permet à la bande de roulement de résister davantage à l’usure régulière
– Freinage : n’oublions pas qu’il s’agit d’un pneu UHP, destiné aux véhicules puissants, il doit donc répondre à des exigences de freinage bien spécifiques. En l’occurence, ce pneu est profilé de façon à harmoniser la pression au sol sur toute la surface du pneu : on obtient donc un freinage assuré autant sur le sec que le mouillé !
– Tenue de route : qu’elle soit sinueuse ou pas, votre voiture fera corps avec la route, grâce à de larges bandes, un dessin asymétrique et une gomme (20% de plus de silice que dans le PZero Nero) plus rigide : les virages n’ont qu’à bien se tenir, le pneu PZero Nero GT va les dompter !

 

Le Pirelli P Zero Nero GT : pour quel véhicule ?

 

C’est un profil classé parmi les plus sportifs de la gamme Pirelli tourisme.

 

Notez toutefois que le manufacturier a relevé le défi que le nouveau parc automobile peut représenter pour les fabricants de pneus : de plus en plus de « petits » véhicules sont ultra performants … voilà pourquoi Pirelli propose ce pneu en quelques 60 dimensions, convenant ainsi berlines, aux voitures de sports, mais aussi, citons le communiqué officiel de ce 6 février, « les Polo ou Golf Volkswagen ou les Audi A3 […],  Passat Volkswagen, Insignia Opel, Volvo S60 et Mercedes Classe C.Enfin, le P Zero Nero GT peut également être monté sur des modèles encore plus grands comme les Audi A6 ou Mercedes classe E. »

 

Toopneus vous souhaite bonne route avec Pirelli !

Comparatif pneus hiver

Comparatifs pneus hiver 2014

Tests pneus neige 2013-2014

Tous les ans, plusieurs organismes et magazines spécialisés mettent au banc d’essai plusieurs pneus hiver, issus de grandes marques comme de labels intermédiaires, afin d’en évaluer les performances hivernales.
Qu’il s’agisse du comportement sur neige, neige fondue, glace ou verglas, rien n’est négligé : on passe à la loupe la capacité de freinage, de « débourrage » ou évacuation de la neige, la maniabilité et aussi la longévité du pneu. Le principe de ces tests est simple, identifier les meilleurs pneus neige, écarter les pires, en se basant sur une série de pratiques en conditions extrêmes.
Cette année encore, les résultats sont sans surprise : en tête d’affiche, qu’il s’agisse du test de l’ADAC, du TCS ou de l’ACE-GTÜ, les grandes marques comme Continental et MICHELIN occupent le podium.

Meilleurs pneus hiver

Ci-dessous le TOP 9 de l’ACE-GTÜ en 185/60 R15

1. Continental ContiWinterContact TS850
2. Dunlop SP Winter Response 2
3. Michelin Alpin A4
4. Firestone Winterhawk 2 EVO
5. Nokian WR D3
6. Goodyear Ultra Grip 8
7. Pirelli SnowControl 3
8. Vredestein Snowtrac 3
9. Fulda Kristall Montero 3

Avis pneus hiver

Si vous hésitez dans votre sélection du meilleur pneu pour votre véhicule, Toopneus met à votre disposition une plateforme d’avis pneus neige de nombreux automobilistes. Ces avis sont impartiaux et proviennent de clients Toopneus qui se sont exprimés sur une base volontaire afin de partager leur expérience.
Et si un doute persistait, des spécialistes sont à votre écoute, contactez l’équipe au 04.70.99.67.55 !